магистрали

Служебният кабинет одобри важни предложения за промени в Закона за движение по пътищата. Част от основните текстове предвиждат пътните полицаи да могат да контролират трафика с немаркирани коли.
Изискването е служителите да са униформени. Въвежда се и максимална скорост от 130 километра в час за магистралите. В момента тя е 140.
Допуска се възможност в градовете да се обособява така наречената „Зона 30”, където скоростта на автомобилите е по-ниска с оглед безопасността на живеещите там. С промени в един от членовете на закона ще се позволи до навършване на 18-годишна възраст младежите, които са изкарали книжка, да шофират с придружител.
Изискването обаче е да са поне на 17 години, а придружителят трябва да е поне на 25, да има книжка от поне 5 години и никога да не е карал под въздействието на алкохол или наркотици.
Темата коментира зам.-председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Петър Вутов. Според предвидените промени, 17-годишните ще мога..

Тол системата разработи техническата възможност да засича средна скорост. Това стана ясно на проведена работна среща днес в Националното тол управление, пише Труд бг.
На нея пред министъра на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова, инж. Стоян Николов – член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“, началника на кабинета Кирил Габеров бе представена готовността на тази функционалност на системата.
Отчетени бяха и резултатите от проведени тестове в периода 18 – 23 октомври 2024 г. на участък от Северната скоростна тангента на София. Стана ясно, че в този период е засечен автомобил, който се е движел по трасето със средна скорост от 203 км в час.
В последните 24 часа, статистиката показва, че с превишена скорост над 140 км в час са се движили 494 леки автомобила. 642 коли са се движили със скорост между 101 и 120 км в час, а други 2707 са преминали през трасето със средна скорост между 121 и 14 км в час.

Системата е отчела, че в този ..

Тихо и неусетно държавата се е отказала от практиката да спира камионите около националните празници, когато стотици хиляди пътуват. Това става ясно от отговори на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), цитирани от „Телеграф“.
Повод за питането е защо главни пътища бяха осеяни с тирове в часове на пикова натовареност по празниците около 6 и 22 септември.
Непрекъснати анализиОт агенцията обясниха, че извършват непрекъснати анализи на тежкотоварния трафик и при необходимост заедно с КАТ и ДАИ предприемат мерки за ограничаване на движението на камиони над 12 тона, за да се гарантира сигурността на пътуващите.
„Според тези анализи през почивните дни през септември по автомагистралите, които са най-натоварените трасета от републиканската пътна мрежа, не са извършвани строително-монтажни работи, които да затрудняват пътуването на шофьорите или да ги пренасочват по алтернативни обходни маршрути“, казаха от агенцията.
Не по магистралите, а по първокласните п..